Navigatie nieuws
Hieronder vind u het laatste nieuws op navigatie gebied. Fietsersbond zet zich in voor navigatie op de fiets
Al een paar jaar is een van de meest gestelde vragen aan de Fietsersbond: ‘Is er ook een routeplanner voor de fiets?'
Voor de auto bestaan al planners, voor de fiets zijn die er nog niet, of ze zijn niet goed genoeg. De reden van deze omissie: er bestaat geen database waarin alle fietsverbindingen zijn opgenomen en er bestaat al helemaal geen database met extra informatie over al deze verbindingen. Voor commerciële partijen is het verzamelen van die gegevens niet aantrekkelijk genoeg. Met subsidie van provincies en met de hulp van heel veel fietsers gaat de Fietsersbond deze klus nu wel klaren.
Het Landelijk project fietsrouteplanner is bij het maken van de fietsrouteplanner uitgegaan van een aanpak per provincie. Als gebruiker van de fietsrouteplanner kun je een route opvragen van deur tot deur en via zelf te bepalen tussenpunten. Verder kun je bij het plannen eigen voorkeuren meegeven. Bijvoorbeeld voor een route die veel door de natuur gaat, die veel over glad asfalt gaat, die veel langs autoluwe wegen gaat, die zoveel mogelijk over bestaande bewegwijzerde routes gaat, of zoveel mogelijk over schelpenpaadjes. Uiteraard kun je ook kiezen voor de snelste of korste route. De planner is geschikt voor zowel recreatieve als utilitaire fietsers. Als de route is aangemaakt, produceert de planner direct een goede routebeschrijving en een helder kaartje. Wie geen zin heeft in papier onderweg kan de route uploaden naar een GPS-ontvanger op het stuur.
In Utrecht en de Gooi- en Vechtstreek is de planner inmiddels in gebruik genomen. Een netwerk van vrijwilligers zal er voor zorgen dat het netwerk up-to-date blijft. Momenteel vinden er besprekingen plaats om de planner van Zuid-Holland met de van Utrecht samen te trekken. Wanneer dit gebeurd zal de Fietsersbond ook in Zuid-Holland een netwerk van vrijwilligers opzetten. Ook met enkele andere provincies is de Fietsersbond in gesprek.
Je kennis delen met anderen: de fietsplanner is een wikiplanner. In samenwerking met het Delftse bedrijf Demis BV heeft de Fietsersbond een applicatie gemaakt waarmee je als vrijwilligers thuis online fietsverbindingen kunnen intekenen. Dit is de zogenaamde fietsroute-editor. Voorwaarde is wel dat je beschikt over breedband internet. Fietsers kennen in hun eigen omgeving vaak alle fietspaden en fietsroutes en bovendien de kwaliteit van al die verbindingen. Die kennis kun je nu delen met anderen. Met de fietspaden die jij invoert kunnen anderen onmiddelijk hun fietsroute plannen.
Inmiddels weten we dat het werken aan de planner ook erg leuk is. Eenmaal achter de computer blijk je veel meer paadjes te kennen dan je al dacht. Ook zijn mensen enthousiast over de applicatie die het invoeren heel gemakkelijk maakt: het werk gewoon echt goed. De software doe precies wat je wil en er zijn weinig storingen. Een duidelijke handleiding helpt je op weg. Het project fietsrouteplanner wordt gecoördineerd op het landelijk bureau van de Fietsersbond.
De markt wordt bestormd door fabrikanten van goedkope mobiele navigatiesystemen. Zijn deze een bruikbaar alternatief voor bijvoorbeeld de Tomtom? Webwereld nam de proef op de som en ging op pad met de systemen, inclusief camera. De videobeelden zijn onderaan dit artikel te vinden.
Olympia Traveller 550
De Olympia Traveller 550 wordt onder meer door Gamma verkocht. Het is een mobiel navigatiesysteem met een enigszins afwijkend uiterlijk. Het apparaat start redelijk vlot op, waarna een hoofdmenu verschillende opties geeft, waaronder navigeren, muziek, filmpjes en foto's. Het navigatiemenu - waartoe we ons beperken - geeft vervolgens de van de concurrentie bekende mogelijkheden zoals favorieten of points of interest. Bij het invoeren van een adres lopen we al tegen het eerste struikelblok aan. De software vult niet automatisch aan, waardoor het noodzakelijk is een compleet adres in te voeren. Ook het toevoegen van een adres aan de favorieten werkt niet intuïtief. Hetzelfde geldt mutatis mutandis voor het wisselen 2d- naar 3d-weergave. Bij een test weigerde de software bovendien geheel dienst, ook na enkele malen resetten. Pas bij het berekenen van de terugweg kwam het navigatieprogramma vreemd genoeg tot leven. Gelukkig herhaalde dit manco zich verder niet meer. Eenmaal functionerend werkt het systeem redelijk goed. De instructies zijn helder en de software berekent snel alternatieve routes, alhoewel dat niet zo snel gaat als bij bijvoorbeeld de Tomtom. Een minpunt is de duidelijkheid van de kaarten, met name in 2d-weergave. Een ander aandachtspunt bij dergelijke relatief onbekende systemen is het feit dat het een stuk lastiger - of zelfs onmogelijk - is om bijvoorbeeld flitspaleninformatie toe te voegen. Al met al is het gebruiksgemak van het systeem het grootste minpunt. Kaartmateriaal: Benelux (op 128 MB sd-kaart)
Scherm: 3,5 inch touchscreen
Extra mogelijkheden: foto's, mp3, filmpjes
Prijs: 279 euro (o.m. bij Gamma tot 2 april)
Kaartmateriaal: Teleatlas
Software: smart2go
Meer informatie: http://www.roussac.nl/products/traveller550.htm Plus: prijs; extra mogelijkheden (mp3's et cetera); helderheid instructies Min: meegeleverde hardware; gebruiksgemak; duidelijkheid kaarten Cartrek 200
De Cartrek 200 wordt in Nederland exclusief verkocht door Blokker. Het apparaat is wat betreft uiterlijk duidelijk geïnspireerd op dat van marktleider Tomtom. Direct bij opstarten valt al een van de belangrijkste nadelen op: het duurt vele minuten voordat ermee gewerkt kan worden. Veel mogelijkheden biedt de software niet, wat overigens niet per se een nadeel hoeft te zijn. De gebruiker kan precies alle basale zaken doen: het invoeren van favorieten, het thuisadres, het bekijken van recente routes en het bekijken van points of interests. In tegenstelling tot de Olympia snapt iedereen wat de bedoeling is. Wat betreft gebruiksvriendelijkheid scoort het apparaat dan ook goed. Bij het invoeren van adressen maakt de software gebruik van een qwerty-toetsenbord waarbij er bij het intikken letters worden weggelaten die toch niet kunnen worden gebruikt. Ook geeft het systeem suggesties waardoor het niet nodig is om een compleet adres in te voeren. Maar dan: het belangrijkste aspect, het navigeren. Kort gezegd: het systeem disfunctioneert. Het grootste probleem is de discrepantie tussen aanwijzingen in beeld en per stem. Diverse malen corresponderen deze twee totaal niet met elkaar. Waar het kaartje de bestuurder bijvoorbeeld rechtdoor stuurt, daar geeft de stem de aanwijzing rechtsaf te slaan. Om vervolgens de suggestie te geven direct weer om te keren. Andere keren volgen de stemaanwijzingen zich in veel te rap tempo op, waardoor de bestuurder in verwarring achterblijft. Een ander manco is dat aanwijzingen vaak veel te laat worden gegeven: 'sla nu rechtsaf'. Ook wordt de bestuurder geregeld per stem een richting op gestuurd waar helemaal geen weg is. Het installeren van de meegeleverde extra antenne lijkt overigens enige verbetering te geven. Vreemd genoeg wordt het gebruik van deze extra antenne niet nadrukkelijk aangeraden in de boekjes. Net als bij de Olympia is het verder een nadeel dat er weinig diensten van derden zijn te bekomen. Het downloaden van flitspaalinformatie is sowieso onmogelijk. Enig pluspunt van het apparaat is de rijke uitrusting. Zo is gratis een kaart van Europa te downloaden en wordt een extra externe gps-antenne meegeleverd. Los in de winkel kost een aparte antenne al snel enkele tientjes. Keerzijde van de medaille is dat de bevestigingshouder erg log is en bovendien niet geheel kan worden vastgedraaid, met als gevolg dat het apparaat langzaam scheef gaat hangen. Al met al is dit apparaat een regelrechte afrader. De consument kan beter wat meer geld neerleggen en bijvoorbeeld een Mio of Tomtom kopen. Kaartmateriaal: Benelux (op 256 MB sd-kaart), Europa gratis te downloaden.
Scherm: 3,5 inch touchscreen
Prijs: 249 euro (bij Blokker regelmatig in de aanbieding, momenteel tot 29 maart)
Kaartmateriaal: Navteq
Software: Alturion
Meer informatie: http://www.cartrek.info/default.aspx Plus: prijs; uitrusting
Min: instructies; opstartsnelheid; duidelijkheid kaarten; betrouwbaarheid; Ondeugdelijk bevestigingsmateriaal
De Olympia Traveller 550 wordt onder meer door Gamma verkocht. Het is een mobiel navigatiesysteem met een enigszins afwijkend uiterlijk. Het apparaat start redelijk vlot op, waarna een hoofdmenu verschillende opties geeft, waaronder navigeren, muziek, filmpjes en foto's. Het navigatiemenu - waartoe we ons beperken - geeft vervolgens de van de concurrentie bekende mogelijkheden zoals favorieten of points of interest. Bij het invoeren van een adres lopen we al tegen het eerste struikelblok aan. De software vult niet automatisch aan, waardoor het noodzakelijk is een compleet adres in te voeren. Ook het toevoegen van een adres aan de favorieten werkt niet intuïtief. Hetzelfde geldt mutatis mutandis voor het wisselen 2d- naar 3d-weergave. Bij een test weigerde de software bovendien geheel dienst, ook na enkele malen resetten. Pas bij het berekenen van de terugweg kwam het navigatieprogramma vreemd genoeg tot leven. Gelukkig herhaalde dit manco zich verder niet meer. Eenmaal functionerend werkt het systeem redelijk goed. De instructies zijn helder en de software berekent snel alternatieve routes, alhoewel dat niet zo snel gaat als bij bijvoorbeeld de Tomtom. Een minpunt is de duidelijkheid van de kaarten, met name in 2d-weergave. Een ander aandachtspunt bij dergelijke relatief onbekende systemen is het feit dat het een stuk lastiger - of zelfs onmogelijk - is om bijvoorbeeld flitspaleninformatie toe te voegen. Al met al is het gebruiksgemak van het systeem het grootste minpunt. Kaartmateriaal: Benelux (op 128 MB sd-kaart)
Scherm: 3,5 inch touchscreen
Extra mogelijkheden: foto's, mp3, filmpjes
Prijs: 279 euro (o.m. bij Gamma tot 2 april)
Kaartmateriaal: Teleatlas
Software: smart2go
Meer informatie: http://www.roussac.nl/products/traveller550.htm Plus: prijs; extra mogelijkheden (mp3's et cetera); helderheid instructies Min: meegeleverde hardware; gebruiksgemak; duidelijkheid kaarten Cartrek 200
De Cartrek 200 wordt in Nederland exclusief verkocht door Blokker. Het apparaat is wat betreft uiterlijk duidelijk geïnspireerd op dat van marktleider Tomtom. Direct bij opstarten valt al een van de belangrijkste nadelen op: het duurt vele minuten voordat ermee gewerkt kan worden. Veel mogelijkheden biedt de software niet, wat overigens niet per se een nadeel hoeft te zijn. De gebruiker kan precies alle basale zaken doen: het invoeren van favorieten, het thuisadres, het bekijken van recente routes en het bekijken van points of interests. In tegenstelling tot de Olympia snapt iedereen wat de bedoeling is. Wat betreft gebruiksvriendelijkheid scoort het apparaat dan ook goed. Bij het invoeren van adressen maakt de software gebruik van een qwerty-toetsenbord waarbij er bij het intikken letters worden weggelaten die toch niet kunnen worden gebruikt. Ook geeft het systeem suggesties waardoor het niet nodig is om een compleet adres in te voeren. Maar dan: het belangrijkste aspect, het navigeren. Kort gezegd: het systeem disfunctioneert. Het grootste probleem is de discrepantie tussen aanwijzingen in beeld en per stem. Diverse malen corresponderen deze twee totaal niet met elkaar. Waar het kaartje de bestuurder bijvoorbeeld rechtdoor stuurt, daar geeft de stem de aanwijzing rechtsaf te slaan. Om vervolgens de suggestie te geven direct weer om te keren. Andere keren volgen de stemaanwijzingen zich in veel te rap tempo op, waardoor de bestuurder in verwarring achterblijft. Een ander manco is dat aanwijzingen vaak veel te laat worden gegeven: 'sla nu rechtsaf'. Ook wordt de bestuurder geregeld per stem een richting op gestuurd waar helemaal geen weg is. Het installeren van de meegeleverde extra antenne lijkt overigens enige verbetering te geven. Vreemd genoeg wordt het gebruik van deze extra antenne niet nadrukkelijk aangeraden in de boekjes. Net als bij de Olympia is het verder een nadeel dat er weinig diensten van derden zijn te bekomen. Het downloaden van flitspaalinformatie is sowieso onmogelijk. Enig pluspunt van het apparaat is de rijke uitrusting. Zo is gratis een kaart van Europa te downloaden en wordt een extra externe gps-antenne meegeleverd. Los in de winkel kost een aparte antenne al snel enkele tientjes. Keerzijde van de medaille is dat de bevestigingshouder erg log is en bovendien niet geheel kan worden vastgedraaid, met als gevolg dat het apparaat langzaam scheef gaat hangen. Al met al is dit apparaat een regelrechte afrader. De consument kan beter wat meer geld neerleggen en bijvoorbeeld een Mio of Tomtom kopen. Kaartmateriaal: Benelux (op 256 MB sd-kaart), Europa gratis te downloaden.
Scherm: 3,5 inch touchscreen
Prijs: 249 euro (bij Blokker regelmatig in de aanbieding, momenteel tot 29 maart)
Kaartmateriaal: Navteq
Software: Alturion
Meer informatie: http://www.cartrek.info/default.aspx Plus: prijs; uitrusting
Min: instructies; opstartsnelheid; duidelijkheid kaarten; betrouwbaarheid; Ondeugdelijk bevestigingsmateriaal